| 船公司 | 表定截/开 | 表定开航日 | 航程 | 直航/中转 | 航线 | 杂费 |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
HPL |
3/5 | 2026-07-10周五 | 34天 | DIR | EC1 | 附加费 |
|
MSC |
4/6 | 2026-07-11周六 | 28天 | DIR | / | 附加费 |
海运报价通常只含基本海运费,以下费用可能另行收取:
起运港THC、DOC等本地费用(通常$50-$200不等)
旺季附加费(PSS)、燃油附加费(BAF)
目的港清关费、派送费(如未做DDP条款)
特殊货物附加费(危险品、冷藏柜、超限货物等)
建议在订舱前要求货代提供全包报价(All-in Rate),避免隐性费用。
中国出口清关(发货人准备):
商业发票(Commercial Invoice)
装箱单(Packing List)
提单(Bill of Lading,B/L)
销售合同(Contract)
报关单(由报关行填写)
原产地证(CO,如客户要求)
目的国进口清关(收货人/货代协助准备):
进口报关单
商业发票(需目的国语言或英文)
装箱单
提单副本
进口许可证(部分管制商品)
FDA/EPA等认证(美国特定商品)
正常清关时效:
美国:1-3个工作日(FDA/CPSC查验除外)
欧盟:2-5个工作日
东南亚:1-3个工作日
常见延误原因:
申报价值过低(被海关质疑)
商品描述不清晰/HS编码错误
需提供额外认证(FDA、CE等)
海关随机查验(X光/开箱)
单证不齐或信息不一致
选择有经验的清关代理可大幅降低延误风险,航隼帮黄页中可筛选有目的港清关能力的货代。
20GP(普通柜):外尺寸20×8×8.5英尺,内容积约33CBM,限重约28吨
40GP(普通柜):外尺寸40×8×8.5英尺,内容积约67CBM,限重约26吨
40HQ(高柜):外尺寸40×8×9.5英尺,内容积约76CBM,限重约26吨(最常用)
45HQ(超高柜):内容积约86CBM,适合轻泡货
冷藏柜(Reefer):带制冷设备,适合食品、药品等温控货物
开顶柜(OT):顶部可开启,适合超高/超重货物
框架柜(Flat Rack):无侧壁/端壁,适合大型机械设备
海运运价并非单一价格,而是由多个费用项组成的费用包。
整体构成通常包括:
基本海运费(Ocean Freight,O/F):从起运港到目的港的海上运输费用,是运价的主体。
起运港费用:码头操作费(THC)、文件费(DOC)、打单费(SEAL)、VGM申报费、铅封费等。
附加费:燃油附加费(BAF)、币值附加费(CAF)、旺季附加费(PSS)、综合费率上涨附加费(GRI)、紧急燃油附加费(EBS)等。
目的港费用:目的港码头操作费(DTHC)、换单费、港杂费等。
其他费用:拖车费、报关费、仓储费等(视服务范围而定)。
报价时务必确认费用范围是CY-CY还是Door-Door,避免后续产生额外费用。
免箱期(Free Time / Free Days):船公司给客户免费使用集装箱的期限。从集装箱卸船(进口)或提空箱(出口)开始计算,超过即产生滞箱费(Detention,简称D/Dem)。
免堆期(Free Storage Period):码头/堆场给客户免费存放集装箱的期限。从集装箱卸船进堆场开始计算,超过即产生滞港费(Demurrage,简称DEM)。
区别要点:
收费方:免箱期对应船公司,免堆期对应码头。
费用:超免箱期收滞箱费,超免堆期收滞港费,两者可能同时产生。
起算时间:进口:均从卸船开始;出口:免箱期从提空箱起算,免堆期从进港重箱起算。
通常免箱期/免堆期为3-7天,可与船公司或货代申请延长,尤其目的港清关慢的情况下建议提前申请更长免期。
整箱出口订舱典型流程:
1. 询价与比价:通过航隼帮等平台查询运价,对比不同船公司和货代报价。
2. 提交订舱委托:向选定的货代或船公司提交Booking Note(订舱委托书),包含货物品名、件数、重量、体积、箱型箱量、目的港等信息。
3. 获取SO:船公司确认舱位后,下发Shipping Order(装货单/入仓单)。
4. 安排拖车装柜:凭SO提取空箱,安排拖车到工厂装货。
5. 报关:提交报关资料,完成出口报关。
6. 进港:装好货的重箱在截港前进入码头堆场。
7. 提交SI:在截SI前提交提单补料(Shipping Instructions)。
8. VGM申报:在截VGM前提交集装箱验证总重量。
9. 确认提单:核对提单草本,确认后出正本或电放。
10. 开船:船舶离港,货物正式出运。
提单(Bill of Lading,B/L)是承运人签发的货物收据、物权凭证和运输合同证明。
常见类型:
正本提单(Original B/L):纸质正本提单,一式三份,收货人需凭正本提单提货。物权凭证性强,适用于信用证结算或货款未收清的情况。
电放提单(Telex Release B/L):发货人指示船公司在目的港凭电放即可放货,无需正本提单。快速便捷,适用于货款已收清或信任度高的交易。
海运单(Sea Waybill,SWB):不可转让的运输单证,收货人凭身份证明即可提货,不需正本。适合跨国公司内部调拨或信任度极高的交易。
记名提单(Straight B/L):提单上指定收货人名称,不可转让。
指示提单(Order B/L):提单上收货人栏注明"凭指示"(To Order),可背书转让,灵活性高。
电放提单是目前国际贸易中最常用的提单方式,速度快、成本低。但选择电放意味着发货人放弃了物权控制,需确保货款安全。
航隼帮的运价数据来源包括:
各大船公司官方公布的运价
一级货代合作运价
NVOCC无船承运人运价
市场实时运价采集
航隼帮致力于提供实时、准确、透明的运价信息,所有运价均标注更新时间和有效期。但由于海运运价波动频繁,最终订舱运价以实际确认为准。
建议以航隼帮运价作为参考和比价基准,实际订舱时与货代或船公司确认最终价格。



您正在查询深圳盐田到查尔斯顿的海运费,本页面包含了深圳盐田到查尔斯顿的海运参考报价,近期深圳盐田到查尔斯顿的海运价格曲线图,货代公司的实时报价、以及可操作的优质货代公司推荐,想知道深圳盐田到查尔斯顿的海运费是多少?请找航隼帮货代网www.hangsunbang.com。
