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包机运输（Charter）是指租用整架飞机运输货物，包括整机包租和部分包租。

适合包机的情况：

• 超大超重货物：超出班机尺寸限制的大型设备、工程物资
• 大批量货物：单次货物量超过20吨，包机比散货更经济
• 特殊货物：活体动物、危险品、军用品等需专机
• 紧急时效：班机无舱位或需特定时间到达
• 特定航线：班机未覆盖的偏远目的地

包机费用计算：按飞行小时或按航段报价，通常单次包机费从几万到数十万美元不等。

空运进口关税计算方式与海运相同：

进口关税 = 完税价格 × 关税税率

完税价格 = 货值 + 运费 + 保险费（CIF价）

不同目的国的税种和税率：

目的港清关时效参考：

常见查验原因：

• 申报价值异常（过低或过高）
• 品名与实际不符
• HS Code归类有误
• 缺少必要认证（如FDA、FCC）
• 随机抽查（通常5%-10%的查验率）
• 涉嫌侵权或违禁品

ENS（Entry Summary Declaration）即入境摘要申报，是欧盟要求在货物进入欧盟关境前提交的电子申报。

空运ENS要求：

• 提交时间：航班起飞前（不晚于货物装机时）
• 提交方：由航司或货代通过电子系统提交
• 包含信息：发货人、收货人、品名、HS Code、数量、重量、原产地等
• 适用范围：所有进入欧盟的空运货物

类似地，美国也有ACAS（Air Cargo Advance Screening）要求，需在航班起飞前提交安全信息。

以下货物因安全原因仅限全货机运输，不可装载客机腹舱：

• PI965锂离子电池：单独运输的锂电池（含充电宝、电池组）
• 第1类危险品：爆炸物（烟花、弹药等）
• 第2.1类：易燃气体（打火机、气雾剂）
• 第3类：易燃液体（油漆、酒精）
• 第4.1类：易燃固体
• 第5.2类：有机过氧化物
• 第6.1类：毒性物质（部分）
• 第7类：放射性物质

空运按体积重量与实际重量的比值区分泡货和重货：

体积重量 = 长×宽×高(cm)÷6000

当体积重量÷实际重量 > 1时为泡货，反之为重货。

空运单件货物限制取决于机型和ULD类型：

超出限制的货物为超大超重件，需特殊审批，可能产生高额操作费。

含锂电池产品空运要求：

• UN38.3测试报告：必须提供，证明电池通过安全测试
• 电池类型区分：
  • PI965：锂离子电池单独运输（仅货机，限制最严）
  • PI966：锂离子电池与设备同包装
  • PI967：锂离子电池安装在设备内
  • PI968/969/970：锂金属电池的三种情况
• 包装要求：电池需绝缘防短路，内包装防移动
• 标签要求：外包装贴锂电池标记和Class 9危险品标签
• 货机限制：PI965（单独电池）仅限货机运输
• 文件要求：需提供DG申报单和UN38.3报告

空运包装要求比海运更严格，因为空运需承受气压变化和多次装卸：

外包装要求：

• 使用坚固的瓦楞纸箱或木箱（非原木包装，需ISPM15处理）
• 单件重量建议不超过50kg（超过需打托盘）
• 外箱需标注品名、重量、始发港和目的港
• 唛头清晰可辨，与AWB一致

特殊包装要求：

• 液体类：内包装需密封防漏，瓶口朝上固定
• 易碎品：需气泡膜/泡沫填充，标注"Fragile"
• 带电池产品：需绝缘包装，防止短路
• 生鲜冷链：需保温箱+干冰/冰袋

空运货物按性质分为以下类别：

以下情况建议选择空运：

• 紧急补货：FBA库存即将断货，需快速补货保Listing排名
• 新品上架：新品试销阶段，快速到货抢占市场
• 高价值产品：电子产品、珠宝等高货值，降低资金占用周期
• 时效敏感产品：季节性产品（如圣诞商品），错过销售窗口损失大
• 轻小件产品：体积小重量轻，空运成本可控
• 样品/文件：小批量样品或紧急文件

空运与海运的临界点：当货物总价值足以覆盖空运与海运的运费差价，且时效价值超过差价时，选择空运。

时效为全程时效（含起运港报关、飞行、目的港清关和派送至FBA仓）。旺季可能延长1-2天。

航班频次是指某条航线上每周的航班数量。频次越高，发货灵活性越大。