帮助中心 · 常见问题FAQ

常见中转港：香港(HKG)、首尔(ICN)、东京(NRT)、迪拜(DXB)、多哈(DOH)等。

中国到美国的空运时效取决于多个因素：

时效构成：

• 起运港操作+报关：1天
• 飞行时间：12-15小时（直飞）
• 目的港清关：1-2天
• 提货派送：0.5-1天

中国主要空运出口航线：

目的港操作流程：

• 1. 到港通知：航班到港后，目的港代理通知收货人
• 2. 换单：收货人凭HAWB换提货单（Delivery Order，D/O）
• 3. 进口清关：凭D/O和发票装箱单向海关申报进口
• 4. 缴税：缴纳进口关税和增值税
• 5. 放行提货：海关放行后到机场仓库提货
• 6. 派送：提货后安排卡车派送至最终目的地

目的港清关时间参考：

• 美国：1-3个工作日
• 欧洲：1-5个工作日（需VAT和EORI号）
• 日本：1-2个工作日

空运出口报关流程：

• 1. 准备报关资料：发票、装箱单、报关单、合同等
• 2. 报关行录入：通过海关系统电子申报
• 3. 海关审核：审单→放行（正常）/查验（抽查）
• 4. 放行：放行后货物方可装机

报关时间参考：

• 正常放行：2-4小时
• 需查验：4-12小时（旺季更长）
• 查验率：通常5%-10%，危险品和新品类查验率较高

空运货物追踪方式：

• 航司官网追踪：输入MAWB号码（前3位航司代码+后8位数字），查询航班状态和货物节点
• 货代系统追踪：通过货代的在线系统输入HAWB号码查询
• 目的港代理查询：到港后联系目的港代理确认提货状态

常见追踪节点：

• Booked（已订舱）→ Received（已入仓）→ Departed（已起飞）→ Arrived（已到港）→ Released（已清关放行）→ Delivered（已派送）

入仓是指将货物按时送至航空公司或货代指定的航空货运仓库，完成交接和安检。

入仓要求：

• 按时入仓：必须在截单时间前到达仓库
• 包装合规：外包装坚固，唛头清晰，贴好标签
• 随附文件：入仓单/送货单、发票、装箱单等
• 称重计量：仓库会复称毛重和量尺寸，以确定最终计费重量
• 安检：所有货物须通过X光安检，部分货物需开箱查验

空运提单（Air Waybill）是承运人签发的运输合同和货物收据，也是提货凭证。

主要类型：

• 航空主运单（MAWB）：航空公司签发给货代的提单
• 分运单（HAWB）：货代签发给发货人的提单
• 直单：只有一张MAWB，发货人直接对接航司（适合大客户）

AWB与海运提单的重要区别：

• AWB不是物权凭证：不可转让，收货人凭身份证明提货
• AWB不可做电放：货物到港后自动通知收货人，无需放货指令
• AWB是运输合同：同时是承运人收到货物的收据

空运操作涉及的主要单证：

空运操作涉及的主要单证：

截单时间（Cut-off Time）是航空公司规定的最晚接受订舱和入仓时间，超过此时间将无法上该航班。

常见截单时间参考：

• 当天航班：通常为航班起飞前4-8小时
• 次日航班：通常为前一天12:00-16:00
• 危险品：截单时间更早（提前24小时以上）

错过截单时间的处理：

• 改签下一个航班（通常需1-2天等待）
• 改走其他航司航班（需重新订舱）
• 紧急情况下可联系货代看是否有"晚到舱位"

空运订舱操作流程：

• 1. 货物信息确认：品名、件数、重量、体积、目的港、期望航班日期
• 2. 向货代询价：提供上述信息，获取运价报价和航班建议
• 3. 确认报价并订舱：选择航班后向货代下达订舱委托书
• 4. 货代向航司订舱：货代向航空公司提交订舱申请
• 5. 获取订舱确认：航司确认舱位后返回航班号和入仓时间
• 6. 货物入仓：按指定时间将货物送至指定仓库
• 7. 报关与安检：完成出口报关和航空安检
• 8. 打板装机：货物打板/装箱后装机
• 9. 航班起飞：货物随航班出运
• 10. 到港清关提货：目的港到货后清关并派送

运费预付（Freight Prepaid）：空运费由发货人在起运港支付。适用于：发货人承担运费、CIF/DAP等贸易术语下。

运费到付（Freight Collect）：空运费由收货人在目的港支付。适用于：收货人承担运费、FOB等贸易术语下。

注意事项：

• 到付需要收货人确认接受，目的港代理会向收货人收取运费
• 到付货物如收货人拒付运费，运费仍由发货人承担
• 到付的附加费（目的港清关费、派送费等）通常也在目的港收取

空运运价有明显的季节性波动：

旺季运价可能比淡季高出50%-100%，且舱位紧张，可能需提前一周以上订舱。