申通快递品牌初创1993年，公司致力于民族品牌的建设和发展，不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，立足传统快递业务，全面进入电子商务物流领域，以专业的服务和严格的质量管理来推动中国物流和快递行业的发展，成为对国民经济和人们生活最具影响力的民营快递企业之一。
进入21世纪之后，随着中国快递市场的迅猛发展，申通快递的网络广度和深度进一步加强，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区地市县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。
2007年，申通快递有限公司（以下简称“申通快递”）正式成立，注册资本5000万，接替成立于1997年的上海盛彤实业有限公司作为申通快递网络总公司行使对整个网络的管理权，拥有注册商标“STO申通快递”，负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。
随着国内快递需求的多样化，申通快递在继续提供传统快递服务的同时，也在积极开拓新兴业务，包括与阿里巴巴集团合作提供C2C和B2C电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务贵重物品通道服务等，在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，为国内最重要的电子商务物流供应商。
经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络。截至目前，公司共有独立网点及分公司830家；服务网点及门店5000余家，中转部62个，占地1240亩。各中转部在2011年年底全部实现半自动化分拣，且所有中转部和90%以上的网点公司已配备监控设备，在上海、北京、广州等大城市安装了10余台安检机。全网络公司车辆20000余辆，跨省级网络车近600辆(装配GPRS)。
2010年上半年，日均业务量140万票，下半年日均业务量180万票，最高峰达到260万票，全年业务总量6亿余票。全网络共有从业人员约10万人，2011年全年业务量将达到7.5亿票，年营业额预计为95亿元，力争达到100亿元，全网总投资额约10亿元，申通快递目前已成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。
国际快递是指在两个或两个以上国家（或地区）之间进行的快递和物流业务，通过航空、陆运等运输方式，将文件、包裹从寄件国快速送达收件国，并提供门到门（Door to Door）服务。
国际快递的核心特征包括：
国际快递和国际邮政小包是两种不同的跨境寄递方式：
| 对比维度 | 国际快递 | 邮政小包 |
|---|---|---|
| 运输主体 | DHL、FedEx、UPS等 | 各国邮政系统 |
| 时效 | 2-7天 | 7-30天 |
| 服务方式 | 门到门 | 邮局到邮局/门 |
| 追踪能力 | 全程实时追踪 | 追踪信息有限 |
| 清关方式 | 快递公司代理清关 | 邮政系统批量清关 |
| 重量限制 | 通常单件≤70kg | 通常≤2kg |
| 价格 | 高 | 低 |
DDP（Delivered Duty Paid）即完税后交货，指寄件人承担所有费用包括进口关税和税费，收件人无需额外付费即可签收。
DAP（Delivered at Place）即目的地交货，指快递公司负责运到指定地点但不含清关和税费，收件人需自行承担关税和清关。
| 维度 | DDP（完税交货） | DAP（目的地交货） |
|---|---|---|
| 关税承担 | 寄件人 | 收件人 |
| 收件体验 | 好，无需付费签收 | 差，可能需缴税 |
| 寄件成本 | 高 | 低 |
| 拒收风险 | 低 | 高 |
国际快递的完整寄递流程如下：
查询快递物流轨迹的方式：
快件丢失或损坏的索赔流程：
赔偿标准：
国际快递旺季通常为每年10月至12月，主要受以下因素驱动：
旺季影响：
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