新加坡海峡抢劫事件频发，地中海航运集装箱船再遭殃

新加坡海峡附近海域抢劫事件频发，地中海航运旗下的一艘集装箱船近期也遭遇登船抢劫，成为最新受害者之一。

新加坡和马六甲海峡一带的登船抢劫事件持续增加，并未显示减缓迹象。亚洲反海盗及武装劫船区域合作协定信息共享中心（ReCAAP）的监测行动对此表示关注。最新报告指出，在两周平静期后，上周日和周一又有两艘船只相继被登船。

近期事件包括地中海航运部署在其亚洲新航线上的一艘支线集装箱船MSC Tara III（33,232载重吨/3,300标准箱）。ReCAAP报告显示，4月20日（周日）凌晨约5点，该船在新加坡海峡东行分道线上航行，距离库拉岛约5.4海里时，发现三名“肇事者”。船长发现三人出现在上层甲板后立即发出警报并召集船员。据报告，这些人员疑似携带枪支，船员安全，无人被带走。这是自4月7日以来的首起类似事件。航行轨迹显示，MSC Tara III自4月以来曾停靠香港、深圳、盐田、蛇口等中国多个港口。

不到24小时后，悬挂巴拿马国旗的Aquaris号油轮（106,500载重吨）也在大致相同位置遭遇登船者，当时该船位于东行航道，距离库拉岛2.5海里。同样是三人，这次是持刀进入轮机控制室。所幸船员未受伤，也无财物损失。

4月早些时候，Hafnia Hong Kong号成品油轮报告三名登船者盗走一台空气压缩机和四把挂锁。另有报告显示，集装箱船SITC Yuncheng的绑扎工具被盗，Kota Halus号集装箱船则丢失了一台便携式焊接机。

今年年初至今，ReCAAP已记录到41起发生在新加坡和马六甲海峡或附近水域的船舶事故。更广阔的东南亚地区，2025年迄今ReCAAP仅收到49份报告。ReCAAP在第一季度末强调，在马六甲和新加坡海峡航行时发生的船舶事故报告高达35起，而2024年第一季度仅为11起。

亚太地区海事处持续敦促沿岸国加强各自水域的巡逻与监控，并呼吁对船舶报告的事件迅速响应，加强协调，促进事件和犯罪集团信息的共享，以逮捕肇事者。对于航行船舶，鉴于抢劫事件频发，该机构敦促其保持高度谨慎和警惕。

国际海事局（IMB）在其第一季度报告中也警告称，东南亚已成为海盗活动的热点地区，并呼吁采取更多行动遏制该地区目前激增的事件。IMB是国际商会（ICC）的专门部门。