从中国发货到巴西,海运的花费主要分三块,咱们一项项说清楚,都是实在话:
一、国内港口的费用
基础海运费
按箱子大小算,20 尺的大概 2200-2800 元,40 尺高柜(HQ)差不多 3800-4500 元。
本地杂七杂八的费用
报关费:一票货大概 800 块。
码头操作费(THC):一个柜子约 1200 元。
文件费:50-80 美元一票。
拖车或者入仓费:看距离远近,近的便宜,远的就贵点。
二、海上运输的附加费
跟着市场变的费用
燃油附加费(BAF):一个柜子 150-300 美元,油价涨它就涨,跌了可能也跟着降。
货币调整费(CAF):运费的 3%-5%,要是汇率波动超过 3%,就会收这个钱。
旺季附加费(PSS):比如巴西狂欢节前后,一个柜子可能多收 80-200 美元。
港口拥堵费(PCS):港口堵的时候收,一个柜子 80-200 美元。
特殊货物的额外费用
超重或者超尺寸:箱子单重超 20 吨,或者尺寸不合规,得加 100-500 美元。
特种箱费用:冷藏箱每天电费至少 25 美元,框架箱绑货物,一件要 150 美元起。
三、巴西港口的费用
固定要交的钱
清关费:一票货约 150 美元。
码头操作费:一个柜子 200 美元。
拆箱费、单证费:拼箱货才会有这些。
可能被罚的钱
滞箱费:提货晚了,每天 100-300 美元,而且越拖越贵。
文件出错罚款:比如 ENS 信息填错了,可能要罚 2500 欧元的滞港费,这可不是小数目。
四、其他要注意的事
提单上一定要写清楚运费多少,别含糊。
最好多准备点钱,大概是总运费的 15%,以防万一,比如运河堵了要绕路,临时加钱也能应付。
想省钱的话,可以试试几个货拼一个箱子,或者跟货代定个季度价锁死,找专门做南美线路的正规代理,也能减少多花钱的风险。

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最新修改编辑:2025年08月07日 15:40:34
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