中国到阿根廷海运费用构成有哪些？

从中国往阿根廷运货，走海运的花费主要分三块，咱们用实在话说明白：

一、国内港口的费用

基础海运费

整箱（FCL）：按箱子大小收费，具体多少要看从哪个港口出发、到阿根廷哪个港口，以及走哪条航线，会有浮动。

拼箱（LCL）：按货物的体积（cbm）或者重量（TON）算，哪个数值大就按哪个来，最低也要按 1cbm 或者 1TON 收费。

本地操作的费用

码头操作费（THC）：以天津港为例，小柜大概 875 元。

报关费：一票货约 800 元。

文件费（DOC）：50-80 美元一票。

拖车费：看工厂到港口的距离，远的就贵点，近的相对便宜。

二、海上运输的附加费

跟着情况变的附加费

燃油附加费（BAF）：一个柜子 150-300 美元，油价涨了它可能就涨，油价跌了可能也会降。

旺季附加费（PSS）：像 6 月这种货运高峰的时候，20 尺柜可能要多收 1000 美元。

货币调整因子（CAF）：要是汇率波动超过 3%，就会收这个钱，大概是运费的 3%-5%。

港口拥堵费（PCS）：一个柜子 80-200 美元。

特殊货物的额外费用

超重或者超尺寸费：箱子单重超过 20 吨，或者尺寸不合规，要多收 100-500 美元。

冷藏箱供电费：每天至少 25 美元。

三、阿根廷港口的费用

固定要交的钱

清关费：一票货约 150 美元。

码头操作费：一个柜子约 200 美元。

拆箱费、单证费：只有拼箱货会有这些费用。

可能遇到的风险成本

滞箱费（Demurrage）：要是提货晚了，每天要交 100-300 美元，而且越拖费用越高。

文件罚金：比如 ENS 信息填错了，可能会被罚款 2500 欧元的滞港费，这可不是小数目。

进口税费：要提前弄清楚阿根廷的税收政策，免得突然冒出额外的支出。

四、省钱小建议

航线怎么选

优先选直航，比如从天津港直航南美东岸，大概 40 天就能到；或者走巴拿马运河中转，30-45 天也能到。

费用怎么控

可以跟货代锁定季度的运价，避免旺季涨价。

几个货拼一个箱子，能降低成本。

最好多准备点钱，大概是总运费的 15%，以防遇到突发情况要加钱。