国际物流现状：货代货主的互坑模式，诚信规范才是生存之道！

货主的坑：

不久前，航隼帮收到一个货代朋友的信息，他说目前货主的账期越做越久，甚至有些钱根本收不回来，并感叹道：货代行业就是做赚几块钱的生意，却要肩负几百亿的压力。

到期款该不该催？

催款客户不付，货又继续发怕断了合作，你说在客户面前孙子都做了，不就是为了赚钱吗？要账就得罪客户，不催问嘛，公司倒闭！

随着行业利润越来越低，本来就赚得不多，钱还要不回来，资金断裂不暴雷跑路才怪。

该货代说资金链断裂，货物无法处理，陷入“挤兑”困境中，于是发布了赎货通知.... 

就一个意思“没钱了”，不跑路行吗？

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货代的坑：

看以下一组图片：

货代私自改客户箱子！

客户都有提前沟通过的箱子不能压！里面是易碎易变形的商品，

偏偏碰上个失忆或无法无天的货代，真得令人窒息！

常见套路：

一、高报低走，收空运的钱走海运

二、远仓近送

三、低收高补

四、明账暗补

不做赘述，自己脑补！

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航隼帮说的：

随着跨境电商的高速发展，对应的物流服务也迎来了快速增长契机，但由于缺少行业规范，导致行业乱象丛生，鱼龙混杂，物流圈暴雷、跑路的戏码也在轮番上演。这两年以来，货代公司资金出问题、倒闭破产、卷款跑路的新闻也不在少数。

小编列举了货主和货代的两个案例，是想表明国际物流行业内的确是存在一些不良企业利用各种漏洞骗取利益，希望货代和货主双方都能注意并做好相关的防范措施！