FBA头程选择海卡，如何避免高额“滞箱费”和“仓储费”？

对于货量较大、使用海卡（海运+卡车派送）方式发往美国FBA的卖家来说，除了海运费和卡车费，有两项隐形成本需要特别关注：“滞箱费” 和 “仓储费”。控制不好，它们可能会轻易侵蚀掉海卡运输带来的成本优势。

当然，要先理解这两项费用的来源。“滞箱费”指向的是集装箱本身。船公司将集装箱免费提供给货主使用，但这个免费期是有限的。从集装箱在目的港码头或附近堆场被提取开始，到空箱被归还到船公司指定堆场为止，这段时间称为“免费用箱期”。如果因为货物拆箱慢、仓库作业延迟或还箱地点安排不当，导致超出免费期，船公司就会按天收取高昂的滞箱费。

“仓储费”则指向货物。这里主要指卡车将整箱货物运至第三方海外仓或拆箱仓库后，如果货物在仓库内停留时间过长（超出合同约定的免费仓储天数），仓库就会收取仓储费。这常常发生在货物等待亚马逊预约入仓时间、或因为标签等问题需要操作时。

要有效避免这些费用，需要系统性规划。第一，精准预约：在集装箱到港前，就应通过卡车公司或仓库，向亚马逊预约好确切的送货时间（即“PO”），避免重箱提出来后无仓可送，空等预约。第二，高效操作：选择经验丰富的拆箱仓库，确保其能在提箱后快速完成拆柜、打托、贴标等操作，缩短货物在仓库的停留时间。第三，及时还箱：与拖车行明确安排，在货物卸空后，立即将空箱归还到船公司指定的集装箱堆场，并索要还箱凭证。整个过程中，选择一个能提供“拖车+仓库+还箱”一体化协调服务的物流伙伴至关重要。他们能像指挥交通一样，精准调度每个环节，确保集装箱和货物都能快速周转，帮您锁住海卡运输的利润。

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