一文了解海运之中东航线

一、航线及涵盖范围

区域定义：中东线指地中海东部至波斯湾的大片区域，地理上包含非洲东北部与亚洲大陆西南部部分地区。

涉及国家和地区：

传统认知中的中东国家：巴林、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔尔、沙特、叙利亚、阿联酋、也门等。

特殊情况：埃及、索马里、苏丹（地理属非洲，部分港口属中东红海区域）；土耳其、塞浦路斯（地理属中东，自认为属欧洲）。

二、主要港口及简介

主要港口列表：ABU DHABI（阿布扎比）、DUBAI（迪拜）、UMM QASAR（乌姆盖斯尔）、BANDAR ABBAS（阿巴斯港）、KUWAIT（科威特）、SALALAH（塞拉莱）、DOHA（多哈）、DAMMAN（达曼）、RIYADH（利雅得）。

重点港口详情：

乌姆盖斯尔（南）港口：

位置：伊拉克巴士拉以南约 50 公里，祖拜尔湾西岸，邻近伊科边境。

发展背景：因两伊战争中巴士拉港航道淤塞而发展，1988 年大规模扩建，由韩国公司承建。

规模：1989 年 6 月已有 10 个泊位（含 2 个集装箱泊位），在建 13 个，港口能力达 800 万吨，是伊拉克最大商港；附近祖拜尔工业港有 8 个泊位。

航线距离：至舒威赫港 151 海里，至达曼港 293 海里，至迪拜拉系德港 487 海里等。

阿巴斯港：

位置：伊朗南部沿海霍尔木兹海峡北侧，有格什姆岛和霍尔木兹岛作屏障，为天然良港。

气候：温带大陆性气候，上午多东北风，下午多西至西南风，年平均气温 23~32℃，年降水量约 200mm，平均潮高（高潮 3.3m，低潮 0.7m）。

设施：11 个码头泊位，岸线长 2020m，最大水深 12m；装卸设备包括可移式吊（最大 90 吨）、浮吊（70 吨）等；油码头可泊 4 万载重吨油船；仓库容量 3 万吨，堆场容量 10 万吨。

货运：1992 年集装箱吞吐量 9.5 万 TEU，出口铬矿沙、地毯等，进口茶叶、谷物等。

迪拜港：

别称与管辖：又名拉希德港，与杰贝阿里港同属迪拜港务局管辖，是阿联酋最大港口、世界集装箱大港之一。

区位优势：地处亚欧非交汇点，是中东最大自由贸易港，转口贸易发达；为海湾修船中心，有百万吨级干船坞；工业及交通设施完善（造船、炼油等工业，迪拜国际机场）。

自然条件：热带沙漠气候，盛行西─西北风，年平均气温 20~30℃，年降水量约 100mm（12 - 2 月占 2/3），平均潮高（高潮 2m，低潮 0.8m）。

设施：18 个码头泊位，岸线长 4265m，最大水深 13.5m；装卸设备有集装箱门吊（最大 40 吨）等；油码头可泊 7 万载重吨油船；有长 1460m 的网架转运货棚、空调集装箱仓库及各类货场。

外贸：出口石油、天然气、铝锭等，进口粮食、机械等。

三、主要挂靠船公司及特点

运价较低：MSC、CSCL、TSLINE、ESL。

运价中等，速度较快：HMM、ZIM、OOCL、RCL、NCL。

运价较高，速度最快：COSCO、WANHAI、APL、NYK、YML、PIL。