今年美线市场会火起来吗？有哪些关税、补库和机会点？

最近和不少卖家朋友聊天，发现大家都挺关心一个问题：去年美线市场被各种关税消息搞得有点乱，那今年2026年，情况会好转吗？今天我们就结合一些最新的行业动态，来聊聊这个话题。

先给大家吃一颗定心丸。总的来说，业内对2026年的美线市场是偏向乐观的。万海航运的总经理谢福隆最近就公开表示，随着关税逐渐稳定下来，加上今年美国有期中选举，全球的货运量有望反弹，他认为2026年美国线的表现值得期待。这乐观的信心，主要建立在两个关键点上。

第一，关税“休战期”带来的确定性。

大家应该还记得，去年下半年那会儿，关税问题就像悬在头上的剑，谁都不知道什么时候落下来，搞得很多出货计划都乱了套。好在，情况现在已经明朗多了。根据中美双方在经贸领域达成的共识，从去年11月到今年11月，有一个为期一年的“休战期”。

具体来说，美国对我们商品加征的部分关税（比如所谓的“芬太尼关税”）被取消了，另外一些重要的对等关税也暂停加征一年。虽然针对中国商品的整体关税压力仍在，但这种“暂时稳定”的状态，对进出口商来说太重要了。这意味着，至少在近期内，大家不用再为突如其来的关税暴涨而恐慌性出货或暂停发货，可以更从容地规划全年的生产和物流节奏了。有船公司的高管也认为，关税的影响正在逐渐“去化”。

第二，美国市场“补库存”的刚需可能来了。

判断市场冷不冷，最终要看美国仓库里的货卖得怎么样，需不需要补。从数据上看，补货的需求是存在的。美国的零售库销比（就是库存和销售额的比例）已经持续在低位徘徊。这是因为过去几年，美国零售额的增速一直明显高于库存额的增速。简单说，就是货卖得比补得快，仓库有点“空”了。

尽管面临高通胀等经济压力，美国全国零售联合会（NRF）还是预测2025年美国零售额会有小幅增长，其中网购的增长预计更明显一些。一边是偏低的库存水平，一边是“正常”的消费增长预期，这两者一结合，为了维持生意正常运转，“补库存”在2026年很可能会成为一个比较稳定的需求。当然，考虑到经济形势的复杂性，大家也不太会像以前那样疯狂囤货，订单流向会更理性。

那么，今年出货会有哪些新特点？基于以上分析，今年的美线市场可能会呈现出几个趋势：

出货节奏更平稳：少了关税的突然干扰，旺季和淡季的界限可能会回归更传统的规律，大家不用再挤在某个政策窗口前抢运力。

“China+N”策略延续：虽然关税暂稳，但过去几年形成的供应链多元化趋势（即“中国+N”的采购策略）预计会继续保持。这意味着，从东南亚等地区出口美国的货量会保持一定份额。

对物流效率要求更高：在平稳的市场里竞争，谁能用更稳定、更具性价比的方式把货送到客户手上，谁就能占得先机。因此，选择靠谱、高效的物流渠道会变得更加关键。

给卖家的几点实用建议：

面对这样一个“谨慎乐观”的市场，我们建议你可以：

1. 抓住稳定期，做好全年规划：利用好这段难得的政策稳定期，结合你的销售预测，科学地制定全年的生产备货和发货计划，避免大起大落。

2. 密切关注港口和船期：虽然整体乐观，但局部波动永远存在。像去年7月，洛杉矶和长滩港的货量甚至超过了疫情期间的高峰期，但得益于高效的周转，并没有出现严重拥堵。今年仍需关注主要港口的动态，以及船公司的船期准班率。

3. 选择可靠的物流伙伴：一个熟悉市场、能提供稳定舱位和灵活解决方案的物流伙伴，能帮你更好地应对市场变化，抓住出货窗口，确保供应链顺畅。

总之，2026年的美线市场，正在从去年的“焦虑应对”模式，转向更依赖规划和效率的“稳健经营”模式。机会总是留给有准备的人。

以上是本期美线资讯。稳定高效的物流，是您开拓美国市场的基石。咔咕物流专注美国电商物流，致力让您的货物更快、更省抵达。有任何问题，欢迎随时咨询。(注意：上文所涉及到的所有费用和时效仅供参考，具体请以实际走货为准。)