全球集装箱海运贸易量负增长，集装箱运输需求仍然面临严峻挑战

去年，国际集装箱运价曾一路下跌近80%。

近期，价格阶段性恢复至疫情之前的水平，总体仍有波动。

从近期集装箱运输需求看，全球集装箱海运贸易量仍然维持负增长。截至2023年4月，克拉克森集装箱贸易月度指数为114.2点，同比下降3.7%。

但3月至4月中国出口需求表现良好，根据海关总署统计，今年3、4月份我国以美元计价的出口贸易额同比分别上涨14.8%、8.5%，港口空箱堆存水平已从高点回落，用箱需求正在逐步恢复。

分航线来看，欧美地区通胀影响仍在，且库存保持高位，主干航线运输需求仍然较为低迷，货量相对有限；而波斯湾、南美等南北航线运输需求回暖，货量增长明显。

据上海国际航运研究中心航运发展研究所副所长李倩雯分析，后期随着全球各地去库存化接近尾声，货量有望逐步恢复。

但今年第三季度国际集装箱运输市场的传统旺季是否能如期而至，还有待美欧地区通货膨胀影响减弱、市场消费有所改善、商品去库存进程顺畅、地缘政治紧张局势缓解等预期的实现。

在全球需求整体偏弱的背景下，中国出口集装箱运输需求仍然面临严峻挑战。