上半年全国新开92条国际航空货运航线，空运结构加速转型

新华社7月6日报道，中国物流与采购联合会发布数据显示，2026年上半年全国新开92条国际航空货运航线，每周增加往返航班超过210个。具体来看，新开航线包括亚洲航线41条、欧洲航线38条、北美洲航线11条、南美洲航线1条、非洲航线1条。货物结构以跨境电商货物、高端制造业货物、高附加值货物、电子产品、汽车配件为主。这一数据表明，中国航空货运网络正加速全球化布局，为空运替代部分海运、缓解运价压力提供了更多选择。

7月1日当天，多条新航线集中开通。中国邮政开通广州-曼谷全货机航线，每周三班往返，去程承载电子模具、跨境电商服饰，回程承运泰国生鲜冷链；东航物流联合顺丰上线上海-槟城货运干线，衔接北美航线，打通东南亚至欧美中转通道。DHL深圳超级口岸将于7月底正式投运，大幅提升珠三角地区快件处理能力，缩短欧美快件中转时效，降低华南卖家空运周转成本。DHL快递此前还宣布推出AI物品识别功能，成为国际快递行业首创，利用人工智能提升快件分拣和通关效率。

从亚太整体空运市场看，需求结构正在发生深刻变化。中菲行7月报告指出，台湾地区至美国的AI与半导体需求强劲，使台北（TPE）中转枢纽已达满载，出口舱位持续紧张，美国与区域航线运价维持高位。曼谷与马尼拉货站出现拥堵，门到门运输时效被拉长。澳大利亚则因航空燃油价格下降约10%，航空公司同步调降附加费，呈现与区域趋势相反的走势。亚洲航空货运正从"跨境电商独大"向半导体、医疗、高端制造、AI硬件多极驱动转型。高时效、高价值货物成为空运核心增量，航空货运在供应链中的战略地位进一步凸显。